gần đây, Ủy viên Bộ Chính trị, bí thơ Thành ủy, Trường Đoàn đại biểu Quốc hội thị thành Hoàng Trung Hải vừa trực tiếp có buổi kiểm tra công việc thi công, tiến độ khai triển Công trình tuyến đường sắt thị thành thể nghiệm đoạn Nhổn – ga Hà Nội.
Đoàn đã rà soát công trường Nhà ga S8 (ga trên cao rút cuộc của tuyến, cạnh Trường Đại học giao thông vận tải), Nhà ga S6 (cạnh Đại học đất nước Việt Nam) và dọc tuyến lên ga đầu tuyến Depot Nhổn (quận Bắc trong khoảng Liêm).
 |
| bí thư Thành ủy Hoàng Trung Hải rà soát tiến độ Dự án tuyến đường sắt thị thành đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. (Ảnh: Cổng giao du điện tử Hà Nội) |
Ông Nguyễn Cao Minh, Trưởng ban quản lý Công trình các con phố sắt Hà Nội cho biết, Dự án đến giờ đã hoàn thành đấu thầu và ký kết hợp đồng được 8/9 gói thầu, thi công tuyến trên cao đạt hơn 82%, nếu như tính cả phần đi ngầm đạt khoảng 41% theo ngoài mặt Dự án. Khối lượng giải ngân lũy kế đạt 7.156 tỷ đồng (trên tổng số 32.910 tỷ đồng). Công tác phóng thích mặt bằng (GPMB) căn bản đã xong phần đông phần 8,5 km đi trên cao, phần 4 km đi ngầm chưa hoàn tất, trong ngừng thi côngĐây có đa dạng vị trí cạnh tranh như ga Kim Mã (S9) còn 11/13 hộ dân, ga Cát Linh (S10) còn 8/23 hộ dân, ga Văn Miếu (S11) còn 37/61 hộ dân và 1/4 cơ quan, ga trần Hương Đạo (S12) còn 43/46 hộ dân và 2/7 cơ quan…
dự định, tiến độ phần nổi trong khoảng Nhổn tới ga S8 sẽ hoàn tất đưa vào khai thác vào cuối năm 2020, phần ngầm sẽ hoàn tất đưa vào khai thác năm 2022. Đoàn tàu đầu tiên về đến Hà Nội dự định vào tháng 6/2020.
Cũng theo ông Nguyễn Cao Minh, tiến độ Công trình bị chậm là do về chủ quan, năng lực và kinh nghiệm điều hành thực hiện Công trình của chủ đầu tư còn tránh, nhất là đối có Công trình to và sở hữu khoa học phức tạp. Công việc quản lý trả lời hợp đồng giải đáp Systra cũng còn phổ quát bất cập, vướng mắc.
ngoài ra, cội nguồn khách quan còn do gặp khó khăn về công việc GPMB (đặc biệt là GPMB khu vực các ga ngầm); chậm sắp đặt vốn để thanh toán cho các nhà thầu thi công; cạnh tranh trong tuyển lựa nhà thầu do những ràng buộc phức tạp trong quy chế đấu thầu của các nhà tài trợ; hệ thống quy chuẩn còn phổ biến bất cập...
thời gian qua, chủ đầu cơ đã đề nghị các nhà thầu, trả lời rà soát lập lại chi tiết tất cả kế hoạch thi công; hội tụ máy móc, tăng cường nhân lực thi công; hài hòa có các huyện đẩy nhanh tiến độ GPMB; hoàn thành xin quan niệm nhà tài trợ để đấu thầu gói thầu số 9 (hệ thống vé) trong quý II/2018; Con số Bộ Kế hoạch và đầu tư tổng hợp Thống kê Thủ tướng Chính phủ bổ sung, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công vốn nước ngoài cấp phát từ ngân sách trung ương công đoạn 2016 - 2020 cho Công trình, điều chỉnh danh mục tài trợ Dự án...
Tại buổi khiến việc, Ban quản lý Dự án trục đường sắt tỉnh thành TP Hà Nội kiến nghị với Đoàn công tác một số nội dung: chủ trương điều chỉnh tổng tiến độ Công trình theo phương án khai thác trước đoạn trên cao từ Nhổn tới ga S8 (quận Cầu Giấy). Chính phủ sớm điều chỉnh những nội dung can dự về vốn đầu tư và cho phép thành phố nhất thời ứng tiền ngân sách trong kế hoạch vốn năm 2018 để thanh toán cho nhà thầu thi công.
các huyện Ba Đình, Đống Đa, Hoàn Kiếm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ GPMB còn lại cho Công trình, muộn nhất đối có ga S9, S10 là quý III/2018 và ga S11, S12 là quý IV/2018. Sở xây dựng cho phép bàn giao nhà tái định cư song song mang công đoạn hoàn thiện giấy tờ mua nhà theo quy định để thúc đẩy tiến độ GPMB.
Ban quản lý cũng kiến nghị UBND thành phố tiếp diễn được ứng dụng hệ số thu nhập nâng cao thêm 2,7 lần cho cán bộ, công chức và cho phép Ban chủ động quyết định thuê chuyên gia, tư vấn trong các trường hợp cần khắc phục các vấn đề đòi hỏi chuyên môn, kỹ thuật sâu.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét